近日，博世中國總裁陳玉東在一次行業(yè)會(huì)議上表示，盡管全球供應(yīng)鏈逐步改善，但博世在中國的整體產(chǎn)能恢復(fù)仍需一定時(shí)間。他指出，疫情帶來的生產(chǎn)中斷和供應(yīng)鏈波動(dòng)對(duì)制造業(yè)的影響深遠(yuǎn)，尤其是汽車零部件行業(yè)。博世正積極調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，并與合作伙伴協(xié)同優(yōu)化物流，以加速產(chǎn)能恢復(fù)進(jìn)程。

陳玉東特別強(qiáng)調(diào)了軟件開發(fā)在博世未來戰(zhàn)略中的核心地位。隨著汽車產(chǎn)業(yè)向智能化和電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，軟件已成為定義汽車功能和用戶體驗(yàn)的關(guān)鍵要素。博世正加大在自動(dòng)駕駛、智能座艙和車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的軟件研發(fā)投入，致力于構(gòu)建開放、可擴(kuò)展的軟件平臺(tái)，以支持客戶快速迭代和創(chuàng)新。

他表示，博世將繼續(xù)深耕中國市場(chǎng)，通過本地化研發(fā)和人才培育，強(qiáng)化軟件開發(fā)能力。同時(shí)，公司正探索與科技企業(yè)和初創(chuàng)公司的合作，以加速技術(shù)融合和產(chǎn)品創(chuàng)新。盡管面臨短期挑戰(zhàn)，陳玉東對(duì)博世在中國市場(chǎng)的長(zhǎng)期前景保持樂觀，并相信通過軟件驅(qū)動(dòng)的發(fā)展模式，博世將為行業(yè)轉(zhuǎn)型注入新動(dòng)力。